在修建道路或維修道路出現(xiàn)人員傷亡的報(bào)道，還有部分設(shè)備損壞的情況，這種事故大多數(shù)是來自后方車輛的追尾造成的,有人會(huì)說了，一般不都是會(huì)放有很長距離的警示標(biāo)志和燈光嗎？但是也總會(huì)有各種各樣的意外，我們要防患于未來，這時(shí)防撞緩沖車就顯得很是必要了。
防撞模塊也可以單獨(dú)成以拖車行使掛接與主車后，這樣更快捷方便。模塊配有重載防扭獨(dú)立車橋防翻阻尼桿，防止碰撞后拖車翻入相鄰車道。車載防撞報(bào)還可為主車提供靜止或低速行駛中的后部碰撞防護(hù)，并防止后部撞擊車輛鉆入主車下，最大限度降低主車和候車的車輛及人員損傷。
1、車輛采用的模塊是美國全進(jìn)口新型TTrinity TMA s，經(jīng)過美國NCHRP350 TL-2碰撞測(cè)試，可吸收兩噸重車輛時(shí)速70公里/小時(shí)的沖擊能量，由一個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)后鼻端組成，由兩個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)可重復(fù)使用的折疊鍍鋅支撐架組成帶有獨(dú)立的車橋，可直接拖掛于主車后部；
2、防撞緩沖墊外部升級(jí)安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，弧形鋁管將首先受力變形，吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量。待能量克服了鋁管的變形率之后，緩沖墊將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來確保安全緩沖；
3、一體化的電子箭頭標(biāo)志牌，箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，最大限度降低施工對(duì)交通流量的影響，并確保安全；
4、駕駛室后部裝有3-4噸折臂吊機(jī)，增加整車輔助功能，可用于客戶對(duì)施工中的重物進(jìn)行吊運(yùn)。