北京隧道施工防撞車
防撞緩沖車的上部主要由貨箱總成、感應(yīng)組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成。防撞緩沖模塊受油路控制升降，工作狀態(tài)下防撞模塊處于水平狀態(tài)。防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標志架組成，起到工程車輛后方的緩沖防護作用。發(fā)生追尾事故時，可在涉事車輛與前方施工區(qū)域之間構(gòu)建緩沖區(qū)，通過機床的結(jié)構(gòu)變形吸收沖擊能量，最大限度地減少被保護人員的碰撞機會和設(shè)備。
當車輛發(fā)生意外追尾事故時，緩沖材料被壓縮變形，從而吸收碰撞能量。防撞墊的上下兩側(cè)有一組金屬弧形彎頭結(jié)構(gòu)。當發(fā)生碰撞時，弧形管會提前吸收巨大的初始碰撞能量。當碰撞能量克服鋁管的變形時，充滿緩沖材料的結(jié)構(gòu)進入變形吸能狀態(tài)。.可吸收2噸級車輛時速70公里的沖擊能量，防撞墊內(nèi)部填充航空級緩沖材料。
防撞墊的大防撞緩沖等級為2000kg-100km/h。防撞墊采用的鋁合金薄膜峰窩材料會發(fā)生可控變形，有效吸收沖擊能量。緩沖模塊可以上下移動并鎖定在兩個位置。運行時，模塊：將被鎖定在水平位置。駕駛時，模塊將鎖定在直立位置，以提高駕駛機動性。該產(chǎn)品具有操作方便、交通不中斷、工作靈活、作業(yè)效率高、操作方便、安全可靠等突出優(yōu)點，特別適用于高速公路、市政道路的日常養(yǎng)護施工。
根據(jù)防撞級別，防撞車分為70K和100K兩個級別。在選擇防撞緩沖車時，首先要考慮的是防撞緩沖水平是否滿足施工需要。我國目前的執(zhí)行標準是城市道路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路、省道需要配備至少70K防撞緩沖級別的防撞車；高速公路和國道需要配備10萬級防撞緩沖車。根據(jù)道路施工招標要求，配備相應(yīng)的符合總體質(zhì)量的車輛，再次根據(jù)施工環(huán)境選擇具有何種功能的防撞車。碰撞避免功能越簡單，它就越便宜，每個附加功能的成本也越高。
高性能液壓系統(tǒng)可實現(xiàn)快速升降操作，方便設(shè)備運輸和過渡，一鍵啟動功能，升降防撞裝置，當防撞裝置未完全下降到工作位置或升起時到垂直運輸位置，會有自動警告聲提示。行車時，緩沖袋可在車廂頂部翻轉(zhuǎn)。發(fā)生追尾事故時，可在涉事車輛與前方施工區(qū)域之間建立緩沖區(qū)，通過機床的結(jié)構(gòu)變形吸收沖擊能量，最大限度地減少被保護人員的碰撞機會和設(shè)備。